這個(gè)問題是近幾年倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)者不斷提問的問題，也是倉(cāng)儲(chǔ)輸送建設(shè)者的不斷探討的技術(shù)問題；自動(dòng)化三維存儲(chǔ)是物流和存儲(chǔ)領(lǐng)域的一個(gè)新興概念。三維倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高水平的合理化，門禁的自動(dòng)化和簡(jiǎn)單的操作。在自動(dòng)三維倉(cāng)庫(kù)中，滾筒輸送線充當(dāng)過境運(yùn)輸。
滾筒輸送線適用于運(yùn)輸平底物品。非平坦或不規(guī)則的物品可以用托盤運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中，焊接，裝配，包裝，稱重，測(cè)試或存儲(chǔ)過程可以同時(shí)完成。也可以提升，旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)物品。
滾筒輸送線在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的設(shè)計(jì)依據(jù)
倉(cāng)庫(kù)的三維存儲(chǔ)區(qū)域有1個(gè)車道，共4行，25列和5個(gè)貨架。每個(gè)小貨艙存放1個(gè)托盤裝載單元，設(shè)計(jì)庫(kù)存容量為500個(gè)托盤裝載單元。它由兩個(gè)堆疊鐵軌的起重機(jī)完成。獲得工作
根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的要求，托盤為1000 mm×1200 mm，平臺(tái)最大重量為500 Kg。滾筒輸送機(jī)的線路必須符合兩個(gè)90度方向的運(yùn)輸位置，然后通過鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)運(yùn)輸。滾筒輸送機(jī)生產(chǎn)線必須具有提升功能，以執(zhí)行裝載處理操作。當(dāng)平臺(tái)到達(dá)第二輥式輸送機(jī)時(shí)，輥式輸送機(jī)的管線下降，平臺(tái)落在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)上并被輸送到堆垛機(jī)；當(dāng)滾筒輸送機(jī)的第二條線沒有下降時(shí)，平臺(tái)繼續(xù)移動(dòng)到達(dá)第四部分。滾筒輸送線的線路，滾筒輸送機(jī)的線路下降，然后通過鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)到達(dá)堆垛機(jī)。
下圖演示（圖一）
選擇運(yùn)輸速度。
滾筒輸送線的輸送速度根據(jù)生產(chǎn)率和工藝要求確定。重力滾筒輸送線的速度不應(yīng)超過2米/秒，否則，物體將在轉(zhuǎn)角處飛出輸送機(jī)，有利的速度為0. 3ms~0.5m/s。從動(dòng)輥道輸送線的最大速度不應(yīng)超過1.5m/s，過大的噪音和速度，鏈條驅(qū)動(dòng)輥的輸送線速度≤0磨損。 5是合適的。
輥道輸送線具有標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，通用化程度高的特點(diǎn)。它易于組裝和形成不同的生產(chǎn)線，并且不需要特殊的土木工程基礎(chǔ)。由于滾筒輸送線在貨物運(yùn)輸方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，因此已廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)部門和行業(yè)的貨物運(yùn)輸，特別是多條生產(chǎn)線。本文以自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ)，根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的參數(shù)設(shè)計(jì)了滾筒輸送機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了多層次，多向的貨物運(yùn)輸。它具有一定的實(shí)際意義。
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