輥道式輸送機以輥子為承載力進行輸送的機械設備，
輥道式輸送機結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代工業(yè)中分為輕型和重型輸送機，結(jié)構(gòu)主要區(qū)別在于機械加工方法；今天我們重點介紹重型輥道輸送機；
輥道式輸送機根據(jù)其傳動方式可分為兩大類。一類為電能動力式，即輥筒由電能動力通過減速機帶動旋轉(zhuǎn)。通常以電動機減速機和電動輥筒為原動力，鏈輪通過皮帶、鏈條或齒輪帶動輥筒旋轉(zhuǎn)，物料與輥筒面摩擦進而帶動運送物前進；
另一種為無動力輥筒輸送機。這種輸送機的輥筒沒有動力，當物料放置在輥筒面時依靠外力推動運行，從而達到輸送的目的。無動力輥道輸送機常見于設備的進料口和出料口；
不管使用什么樣的輸送設備，首先是保證物料順利有效運行的重要環(huán)節(jié)。因此，輸送機械完成物料搬運已成為機械系統(tǒng)設計者和規(guī)劃者的一項關(guān)鍵工程。
重型輥道輸送機的設計要素：
1.輥筒設計
輥筒是由筒體、軸承和主軸組成的部件。在輸送過程中輥筒在承重情況下，不能出現(xiàn)輥筒面彎曲現(xiàn)象，其外圓的圓柱度誤差，與主軸的承載力同軸度誤差均要限制在一定的允差之內(nèi)。不能超過設計的重量；
在加工過程中外圓加工時必須的，主軸與外圓在一定的誤差范圍內(nèi)。在設計輥筒時，一定要根據(jù)輸送物的最大重量來確定輥筒的參數(shù)和材料；
影響輥筒承重能力的主要因素有
1 筒體外徑
輥筒的外徑影響其承重能力，也要考慮軸承的受力狀況，軸承越小，承重也越小，同時也影響與輸送物的接觸面積。所以輥筒面外徑越大，壁厚大與之呼應 ，承重能力就越大。當前常用的輥筒外徑在50—250mm之間，壁厚在2-15mm，
輥筒外徑和輥筒壁厚度具體選擇應根據(jù)輸送物的長度、寬度、最大重量、承載荷性質(zhì)和輥筒變形允差等因素綜合考慮，經(jīng)計算物料與輥筒承重后，選用相應管材加工制成。
2 輥筒軸承的承載能力
軸承是輥筒的重要組成零件。是輥筒運行的重要部件，剛才也說了軸承的承載能力直接影響輥筒的承重能力；輥筒在設計之初，選擇什么樣的軸承安裝方式，當前輥道軸承安裝主要有兩種，一種是外置式軸承，一種是內(nèi)置式軸承；外置式軸承在無動力輥筒上使用多，內(nèi)置式軸承在動力輥筒上使用多，從其承重上來說，外置式軸承承載力大，這也是影響輸送機性能的重要指標，因此，在選擇軸承時應兼顧其承載能力和精度。
3 主軸強度
主軸的強度直接影響輥筒在承重后回轉(zhuǎn)軸心線的直線度。一般選用Q235/45號鋼居多，因此，主軸及支承軸頸的直徑應根據(jù)輸送物的最大重量、輥筒的寬度和心軸材料，以軸心線的彎曲變形允差為約束條件計算得到。
輥筒部件應以筒體、軸承、心軸三者中的最小承重能力為其額定承重能力載荷 。
4輥筒之間的中心距、節(jié)距
輥筒之間的中心距、節(jié)距也是輸送機的一項重要參數(shù)，也是影響輥筒承載貨物穩(wěn)定性。選擇的中心距應保證運送的最短貨物面或者長度至少有3個輥筒支承，從實際使用來看，輥筒少了會出現(xiàn)貨物傾斜、承載能力不強等缺點。
隨著生產(chǎn)機械化、自動化程度的不斷提高。輥道輸送機在機械設備和物流輸送過程中普遍采用，為輥道輸送機的廣泛應用和發(fā)展提供了很大機會；我公司近幾年積極釆用機械加工新工藝、新材料、新加工設備，提供給客戶的輥道輸送機產(chǎn)品已經(jīng)達到國際水平；
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